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液壓破碎錘故障系列之拉缸篇

2018-12-05

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液壓破碎錘簡(jiǎn)介

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液壓破碎錘組裝流程視頻

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液壓破碎錘動(dòng)力學(xué)方程

拉缸的原因

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缸體拉傷的故障排除方法

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【1】液壓破碎錘簡(jiǎn)介

       液壓破碎錘是一種由液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的破碎工具,它以挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械為承載主機(jī),作為其隨機(jī)工具擴(kuò)大了主機(jī)的功能和使用范圍,廣泛用于采石場(chǎng)、樓房解體、道路破碎及混凝土基礎(chǔ)拆毀等作業(yè)。液壓破碎錘在使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)發(fā)生活塞和缺體拉傷現(xiàn)象,活塞或缸體一旦被拉傷,就會(huì)增加缸體內(nèi)高壓油的泄漏,使液壓破碎錘沖擊功下降,降低生產(chǎn)效率。

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       液壓破碎錘的工作原理如圖 1 所示。在圖1 (a) 狀態(tài)時(shí) ,液壓油從 P 口進(jìn)入換向閥 ,作用于小閥芯的 A 4 面上 ,小閥芯推動(dòng)閥芯至下端位置。同時(shí)壓力油經(jīng)閥芯環(huán)形通道進(jìn)入沖擊活塞下腔 ,作用于活 塞的 A1 面上 ,活塞在液壓油壓力作用下克服氮?dú)馐易饔昧ο蛏线\(yùn)動(dòng) ,并壓縮氮?dú)?,活塞上腔的油液經(jīng)O 口流回油箱。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至信號(hào)口與前腔高壓油相通時(shí) ,如圖 1 ( b) 所示 ,高壓油由信號(hào)口經(jīng)油道 e 進(jìn)入閥芯環(huán)形承壓面 A 5 處 ,因承壓面積 A 5 > A4 , 閥芯上移 ,換向閥換向。圖 1 ( c) 所示換向完畢 ,活塞下腔與回油路相通而形成低壓,活塞在氮?dú)馐覊毫ψ饔孟孪蛳聸_擊做功。當(dāng)活塞沖擊終止時(shí) ,換向信號(hào)口與低壓油相通,閥芯環(huán)形面 A5 卸壓,小閥芯由于壓力油的作用,推動(dòng)閥芯換向,此時(shí)壓力油又進(jìn)入活塞下腔。重復(fù)上述動(dòng)作 ,沖擊活塞即完成一個(gè)往復(fù)行程。液壓破碎錘工作時(shí)連續(xù)供油 ,以上循環(huán)動(dòng)作連續(xù)高速進(jìn)行,使液壓破碎錘達(dá)到?jīng)_擊做功的目的


【2】讓我們簡(jiǎn)單看一下破碎錘機(jī)芯裝配流程,以便于有個(gè)直觀的概念。

聲明:本視頻來(lái)源于優(yōu)酷視頻,再次表示衷心的感謝


(2.1)液壓破碎錘動(dòng)力學(xué)方程

本文摘抄于:

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【3】活塞與油缸的摩擦損傷簡(jiǎn)稱(chēng)拉缸

         拉缸的原因簡(jiǎn)單羅列如下: 

         重要拉缸原因?yàn)椤居湍ぁ渴軗p以及側(cè)向力



1
(1.1)液壓油油溫的影響
液壓油具有黏性,當(dāng)液壓油發(fā)生剪切變形時(shí),液壓油體內(nèi)產(chǎn)生阻滯變形的內(nèi)摩擦力。黏性表征了液壓油抵抗剪切變形的能力,液壓油抵抗剪切變形的能力用黏性來(lái)體現(xiàn),而油液溫度與黏度的關(guān)系如下:

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從公式可以看出,當(dāng)油溫上升時(shí),液壓油的動(dòng)力黏度隨之降低,其抵抗剪切變形的能力下降,當(dāng)溫度上升到一定程度時(shí),液壓油的動(dòng)力黏度急速下降,抗剪切變形的能力幾乎消除失,受到自重及活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性的影響,液壓油油膜就有可能建立不起來(lái),從而使活塞與缸體之間的液壓支撐(油膜)破壞,引起活塞拉傷(缸體的耐磨性一般高于活塞)
    (1.2)液壓油變質(zhì)后的影響
導(dǎo)致液壓油變質(zhì)的原因較多,一般有:
1、制造裝配過(guò)程中產(chǎn)生的,有未得到徹底清除的雜質(zhì);
2、因液壓油流經(jīng)的油管和儲(chǔ)存油液的油桶含有雜質(zhì);
3、野外露天做作業(yè)環(huán)境惡劣,各種飛揚(yáng)的物質(zhì)顆粒進(jìn)入液壓系統(tǒng);
4、液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí),拆裝元件、管路等過(guò)程中造成污染物侵入,或加油,換油時(shí)使用了不潔的過(guò)濾容器,帶進(jìn)入污染物
5、因機(jī)械摩擦和化學(xué)反應(yīng)等而導(dǎo)致的液壓油污染。如液壓油氧化變質(zhì),混入水份、空氣,那么其黏度就會(huì)下降,從而破壞活塞和缸體之間的液壓支撐(油膜);如果液壓油混入顆粒污染物,那么活塞與缸體的間隙就會(huì)收到影響,不但會(huì)增大缸體和活塞的摩擦,也會(huì)影響活塞與缸體之間的液壓支撐;

2
活塞和油缸的加工精度
活塞與缸體組成圓柱滑動(dòng)副、滑動(dòng)副之間有一定的間隙,在充滿(mǎn)液壓油的情況下相對(duì)運(yùn)動(dòng),若活塞與缸體再加工、裝配過(guò)程中存在偏心或者錐度,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的壓差就會(huì)導(dǎo)致活塞收側(cè)向力作用,加劇缸體與活塞之間的摩擦,從而引起活塞的拉傷;
由于加工缸體內(nèi)孔和活塞的外徑時(shí),不可能聚堆無(wú)錐度,裝配時(shí),不可能絕對(duì)無(wú)偏心,因此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力,進(jìn)而導(dǎo)致活塞拉傷;
3
釬桿反彈
液壓破碎錘通過(guò)活塞擊打釬桿而對(duì)外做功,由于力的作用是相互的,假設(shè)釬桿與活塞的打擊面絕對(duì)的平整,則釬桿的反彈力的作用線與活塞的軸線一致,釬桿理論上不會(huì)受到側(cè)向力,否則,活塞就會(huì)收到側(cè)向力,進(jìn)而導(dǎo)致活塞拉傷;
4
活塞與缸體的配合間隙
活塞與缸體的配合間隙受到材料、熱處理及高溫等因素的影響。一般來(lái)說(shuō),材料會(huì)隨著溫度的變化而產(chǎn)生變形,但是,通過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚砜山档推渥冃瘟俊2牧系木€性變形公式為:

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以某品牌鉻鋼(配件用活塞材料)為例,其線膨脹系數(shù)=11.2(/℃),假設(shè)試驗(yàn)件線性直徑為40mm,油溫變化=80℃,通過(guò)計(jì)算可得其再直徑方向上的熱膨脹變形量為0.036㎜。但是,通過(guò)不同的熱處理方式制造出來(lái)的試驗(yàn)件,在不同的溫度下進(jìn)行試驗(yàn),得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)不同,如下圖

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活塞與缸體的配合間隙因材料、熱處理方式不同而不同。在進(jìn)行活塞與缸體配合間隙設(shè)計(jì)時(shí),必須考慮變形因素,否則,熱處理后配合間隙過(guò)小易導(dǎo)致活塞拉傷。
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液壓破碎錘工作過(guò)程中的釬桿偏打
在液壓破碎錘的實(shí)際工作過(guò)程中,常常會(huì)出現(xiàn)釬桿偏打現(xiàn)象,加之釬桿尾部和活塞打擊面不是絕對(duì)的平整,因此會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力,從而導(dǎo)致活塞拉傷;
避免方案:首先要保證釬桿與活塞打擊接觸面的均勻性,由于熱處理過(guò)程中,上述平面會(huì)產(chǎn)生微量變形,因此在活塞與釬桿熱處理后,需增加一道精車(chē)工序(將兩個(gè)平面車(chē)平);其次,可以適當(dāng)降低釬桿的硬度,防止使用過(guò)程中釬桿被活塞打碎,打裂,目前使用的釬桿硬度一般為HRC55,可以調(diào)整為HRC50,并降低其淬火層內(nèi)的馬氏體含量,從而提高其韌性;后在使用過(guò)程中,要及時(shí)檢查缸體內(nèi)導(dǎo)向套,前缸體的完整性,防止因?yàn)閷?dǎo)向裝置的損壞而引起活塞在行程中出現(xiàn)偏心
6
貫穿螺絲性能不足,導(dǎo)致活塞偏打
貫穿螺絲抗拉伸力不夠,導(dǎo)致螺絲變長(zhǎng),包括定位銷(xiāo)脫落,變形,從而緊固三缸力量放松,活塞做功時(shí),產(chǎn)生側(cè)向力,從而拉缸
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斯特封斷裂導(dǎo)致活塞下端拉傷

如圖為活塞環(huán)斯特封斷裂后,導(dǎo)致上下對(duì)稱(chēng)點(diǎn)(主油封)部位拉傷,如下圖所示

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下圖為后果

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防塵封翻邊導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入油缸拉傷
破碎錘售后服務(wù)工程師是工程機(jī)械行業(yè)里面辛苦的一個(gè)崗位,他必須具備的優(yōu)秀品質(zhì)首先是負(fù)責(zé)任和細(xì)心認(rèn)真,以下為保養(yǎng)破碎錘時(shí),更換主油封,安裝活塞時(shí),導(dǎo)致防塵翻邊,造成的短期拉缸漏油

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【4】拉缸類(lèi)故障修復(fù)方法

       (1)缸體研磨修復(fù)

       (1)缸體修復(fù)設(shè)備的選用我們所使用的設(shè)備是一臺(tái)高精度萬(wàn)能磨床【比較合理的設(shè)備和型號(hào)為上海機(jī)床廠MM1450】,大磨削孔徑φ500mm,行程 =1500mm。工作臺(tái)的直線度在全行程長(zhǎng)度內(nèi)≤0.02mm,工作臺(tái)移動(dòng)傾斜度在全行程長(zhǎng)度≤0.015mm,床頭主軸徑向跳動(dòng)≤0.01 mm,床頭主軸中心線對(duì)工作臺(tái)移動(dòng)的平行度≤ 0,01 mm

      〈2)缸體的裝卡將缸體裝在主軸上的專(zhuān)門(mén)夾具上,按工藝要求,缸體外側(cè)端面的跳動(dòng)量≤0,01 mm。和隔離套相配合的缸體內(nèi)孔與機(jī)床主軸的同軸度誤差應(yīng)≤0.005mm;

      (3)磨削缸體:缸體中需要修復(fù)的兩個(gè)不同尺寸的內(nèi)孔,要經(jīng)過(guò)粗磨和精磨兩道工序來(lái)完成。粗磨時(shí)應(yīng)將內(nèi)徑磨圓、拉傷之痕磨平;進(jìn)行精磨時(shí),應(yīng)使其尺寸精度、位置精度、粗糙度符合圖紙的要求(尺寸精度在0.01 mm以?xún)?nèi),同軸度誤差在0.01 mm以?xún)?nèi),孔的圓柱度誤差為

0.005mm,粗糙度=0.4 μm)。

        (2)活塞研磨修復(fù)/更換活塞

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       材料的選擇是活塞設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題,它決定活塞設(shè)計(jì)的成功與失敗,決定零件壽命的長(zhǎng)短。關(guān)于材料的選擇,各國(guó)液壓錘的制造商均稱(chēng)采用優(yōu)質(zhì)高級(jí)合金鋼,但選材和工藝還有區(qū)別,一些液壓錘的制造商,采用的是優(yōu)質(zhì)合金工具鋼,整體淬火而成;而另一些制造商采用的是低碳合金鋼滲碳淬火而成。采用高碳合金工具鋼整體淬火的活塞,在工作中和釬桿接觸的平面不變形,不易產(chǎn)生裂紋,而采用低碳合金鋼滲碳淬火的活塞,在工作中和釬桿接觸的平面易產(chǎn)生變形(平面凹陷)和裂紋,如果裂紋擴(kuò)大,就會(huì)產(chǎn)生斷裂使活塞報(bào)廢。

      以修復(fù)用活塞選材為合金工具鋼為例,

      活塞加工工藝流程如下:

   備料—鍛造—退火【消除應(yīng)力、細(xì)化晶粒】—粗車(chē)外圓和中心孔—調(diào)質(zhì)—精車(chē)外圓、槽—淬火—磨中心孔—磨外圓—磨工作邊—去毛刺— 探傷—研磨中心孔—精磨外圓—檢驗(yàn)— 油封—按照公差裝入修復(fù)好的中缸體。

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