液壓破碎錘內(nèi)部為密閉空間，除了空氣和液壓油外，如果進入雜質(zhì)或者其他硬性物體，就可能使破碎錘活塞拉傷，如果嚴重拉傷，可能使整個破碎錘報廢，因此矯馬重工建議廣大破碎錘使用者，定期保養(yǎng)破碎錘對于破碎錘的壽命至關(guān)重要，三個月或者600小時更換破碎錘密封件的時候，查看活塞以及油缸內(nèi)部情況，當然如果是輕度拉傷，可以使用以下方法修復(fù)。

    液壓缸活塞桿拉傷后，會使得破碎錘內(nèi)部空間產(chǎn)生泄漏，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復(fù)。

    拉痕的形成：對起重機解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕并排6條。造成破碎錘配件拉傷的主要原因是：破碎錘油封脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏。

    修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。

    因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。

    修復(fù)工藝

    先將要焊的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。

    選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調(diào)至120A，采取直線運條法平穩(wěn)施焊。

    全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。

    車一個外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。

    在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾次，然后用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復(fù)修銼，后留0.04-0.07mm的加工余量。

    再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸。

    后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經(jīng)測量，大誤差僅為0.03mm。

    該挖掘機破碎錘修復(fù)后，經(jīng)過一年半的使用，變幅液壓缸始終沒有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象，同時活塞桿光滑、無銹斑。

    請認真閱讀上文，了解維護挖機破碎錘活塞的重要性，以及什么情況可以修復(fù)，什么情況需要更換，這樣才能更好的獲得利潤，為公司的發(fā)展帶來效益。