DMG德馬吉破碎錘故障案例
目 錄
1．鋼鑿短期內(nèi)斷裂……………………………………………………………………1
2．鋼鑿短期內(nèi)異常磨損………………………………………………………………2
3．鋼鑿定位銷短期發(fā)生斷裂…………………………………………………………3
4．活塞處漏油（加注黃油不當(dāng)）……………………………………………………4
5．活塞處漏油（存放不當(dāng)）…………………………………………………………5
6．活塞處漏油（操作使用不當(dāng)）……………………………………………………6
7．活塞前端破損………………………………………………………………………7
8．破碎錘停止打擊（換向閥發(fā)卡）…………………………………………………8
9．破碎錘停止打擊（襯套更換不當(dāng)）………………………………………………9
10．破碎錘停止打擊（后蓋進(jìn)油）…………………………………………………10
11．破碎錘停止打擊（管路蓄能器部件掉落管路中）……………………………11
12．破碎錘打擊無力（皮腕破裂）…………………………………………………12
13．破碎錘打擊無力（后蓋漏氣）…………………………………………………13
14．破碎錘打擊無力（截止閥未全開）……………………………………………14
15．破碎錘打擊無力（溢流閥鎖緊螺母松動(dòng)）……………………………………15
16．油質(zhì)惡化（濾油器濾芯裝反）…………………………………………………16
17．破碎錘打擊頻率無法調(diào)節(jié)………………………………………………………17
18．破碎錘托架前螺栓多次斷裂……………………………………………………18
19．托架的非正常開裂………………………………………………………………19
20．新裝破碎錘不打擊（管路接反）………………………………………………20
1．釬桿短期內(nèi)斷裂
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM68S | PC60-7 | 200H | 水泥路面破碎 |
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故障現(xiàn)象：
德馬吉破碎錘在使用短期內(nèi)發(fā)生鋼鑿斷裂。
實(shí)際調(diào)查過程：
回收斷裂鋼鑿檢查斷面情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘操作方式。
故障分析與體會(huì)：
根據(jù)回收斷裂鋼鑿進(jìn)行仔細(xì)分析，其受力分析如下：（見受力圖）由于鋼鑿撬曲受到強(qiáng)大外力（F外）的作用，在A點(diǎn)受到前蓋襯套支承，也稱為力矩的支承點(diǎn)，從而產(chǎn)生巨大的力矩（M彎）。鋼鑿的B點(diǎn)承受拉力作用，A點(diǎn)承受壓力作用。鋼鑿由于受強(qiáng)大的F外力的作用，在B點(diǎn)應(yīng)力集中的作用下，生成微小裂紋源并在應(yīng)力作用下不斷擴(kuò)展，當(dāng)該處承受力超過材料的抗拉強(qiáng)度極限時(shí)，裂紋迅速延伸，終導(dǎo)致鋼鑿瞬間完全斷裂。根據(jù)鋼鑿的斷面，很清楚地看到斷裂的起始點(diǎn)為B點(diǎn)（見右下照片），其周圍有明顯的金屬拉裂紋，金屬端面晶粒均勻、細(xì)小，未見有夾渣和隱裂紋缺陷，A點(diǎn)區(qū)域的條溝是材料受壓損壞的典型反映。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶使用情況調(diào)查，存在較多撬曲作業(yè)及刨挖等動(dòng)作，并結(jié)合鋼鑿斷裂面的分析也說明了該情況（參考我公司的鋼鑿判定標(biāo)準(zhǔn)），終向用戶說明該情況，規(guī)范操作后，正常使用無此類問題。
2．鋼鑿短期內(nèi)異常磨損
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
DMG135AS | PC200-7 | 100H | 礦山二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
DMG破碎錘在使用短期內(nèi)發(fā)生鋼鑿異常磨損（與襯套）。
實(shí)際調(diào)查過程：
檢查鋼鑿磨損面情況，并觀察該用戶使用德馬吉破碎錘操作及保養(yǎng)維護(hù)方式。
故障分析與體會(huì)：
初次檢查鋼鑿磨損面情況，發(fā)現(xiàn)鋼鑿與襯套接觸面原本應(yīng)該是黃油濕潤區(qū)域內(nèi)的黃油已完全呈現(xiàn)液體流質(zhì)狀態(tài)，未形成本該有黃油油膜。在重新加注黃油后在很短的20多分鐘內(nèi)再次恢復(fù)液體流質(zhì)狀態(tài)，等于是在我方產(chǎn)品說明書所要求的2小時(shí)加注黃油的時(shí)間中，沒有黃油的狀態(tài)下使用1.5個(gè)小時(shí)。該用戶未使用矯馬制定黃油，且現(xiàn)使用的黃油質(zhì)量很差，粘度指數(shù)（油品粘度隨溫度變化的程度）低，熱安定性較差，直接影響黃油使用質(zhì)量，以及矯馬破碎錘中的鋼鑿及襯套使用壽命。并且在使用過程還發(fā)現(xiàn)因黃油的粘度急劇下降，鋼鑿與襯套的磨損面出現(xiàn)了燒結(jié)現(xiàn)象（如圖），這將可能直接造成鋼鑿的裂紋及斷裂，造成更大的損失。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶使用情況調(diào)查，提醒用戶使用矯馬純正黃油，以延長矯馬破碎錘的部件使用壽命，避免不必要的損失。
3．鋼鑿定位銷短期發(fā)生斷裂
基本情況：
德馬吉破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
DMG135AS | PC200-7 | 250H | 市政拆遷 |
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故障現(xiàn)象：
德馬吉破碎錘在使用過程中短期內(nèi)發(fā)生鋼鑿定位銷斷裂。
實(shí)際調(diào)查過程：
檢查鋼鑿使用情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘操作方式。
故障分析與體會(huì)：
根據(jù)現(xiàn)場鋼鑿及斷裂的鋼鑿定位銷進(jìn)行仔細(xì)分析，鋼鑿與定位銷接觸的上部磨損異常，而下部卻幾乎沒有磨損，而如下圖中的紅色接觸區(qū)域磨損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出下部，且鋼鑿上同時(shí)出現(xiàn)了破損，定位銷斷裂，這都是說明在破碎工作中后的打擊對(duì)象在碎裂后未及時(shí)停止，鋼鑿多次打擊在鋼鑿定位銷上造成。初步推斷該矯馬破碎錘在操作中有較多的違規(guī)空打現(xiàn)象。再觀察該用戶使用情況，
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶使用情況調(diào)查，存在較多空打動(dòng)作，并結(jié)合鋼鑿磨損面的分析也說明了該情況，終向用戶說明該情況，認(rèn)真閱讀使用說明書規(guī)范操作后，正常使用無此類問題。
4．活塞處漏油（加注黃油不當(dāng)）
基本情況：
破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
DMG135AS | PC200-7 | 550H | 石料二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
DMG破碎錘在使用過程中發(fā)生前端泄漏液壓油。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)DMG破碎錘解體檢查情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘維護(hù)方式。
故障分析與體會(huì)：
根據(jù)現(xiàn)場情況觀察，有大量液壓油泄漏，且渾濁，初步判斷密封組件已損壞，并解體檢查。在分解開矯馬破碎錘本體后，發(fā)現(xiàn)在尾銷襯套和活塞之間混有大量黃油和液壓油的混合物，包括活塞頭部也沾染了大量的污物（如右圖），
這主要由于未按照我產(chǎn)品說明書進(jìn)行加注黃油。注入油脂時(shí)應(yīng)豎直放置矯馬破碎錘，DMG破碎錘壓緊鋼鑿，即鋼鑿貼緊活塞時(shí)加注，并適當(dāng)加注，鋼鑿部有濕潤黃油形成即可。該用戶錯(cuò)誤的加注方法是，矯馬破碎錘平放地上，并加注了過多的黃油，在加注過程中大量黃油進(jìn)入了尾銷襯套后的腔體，直接大量沾染在活塞頭部，在往返運(yùn)動(dòng)中，逐漸損壞了活塞的密封組件，造成大量的液壓油泄漏。如果繼續(xù)發(fā)展下去，將污染整個(gè)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)，損壞其他部件，造成更大的損失。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)維修更換矯馬破碎錘密封組件（參見服務(wù)手冊(cè)），恢復(fù)正常，并向用戶說明正確黃油加注方式（見使用說明書），避免此類故障的再次發(fā)生。
5．活塞處漏油（存放不當(dāng)）
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM135AS | PC200-7 | 740H | 二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在存放一段時(shí)間后在使用過程中發(fā)生前端泄漏液壓油。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘解體檢查情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘維護(hù)方式。
故障分析與體會(huì)：
根據(jù)現(xiàn)場情況觀察，有液壓油泄漏，且矯馬破碎錘殼體銹蝕較嚴(yán)重（圖1），可能由于存放中的防潮工作未做好而造成。
在后續(xù)的解體工作中發(fā)現(xiàn)活塞頭部有一段水銹的痕跡（圖2），這段銹跡直接造成了活塞密封組件的拉傷損傷并失效，引起了液壓油的泄漏。
（圖1：銹蝕的殼體） （圖2：活塞）
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)維修更換矯馬破碎錘密封組件（參見服務(wù)手冊(cè)），恢復(fù)正常，并向用戶說明如需較長時(shí)間存放時(shí)的正確方式（見使用說明書），避免此類故障的再次發(fā)生。
6．活塞處漏油（操作使用不當(dāng)）
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM135AS | PC220-7 | 870H | 石料二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在使用過程中發(fā)生前端泄漏液壓油。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘解體檢查情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘使用維護(hù)方式。
故障分析與體會(huì)：
根據(jù)現(xiàn)場情況觀察，有大量液壓油泄漏，判斷漏油，但發(fā)現(xiàn)該矯馬破碎錘在使用過程中存在大量的刨挖，殼體在解體過程中發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有大量小碎石屑，拉出活塞后，發(fā)現(xiàn)活塞及缸體都有較大面積的拉傷，造成了密封組件的拉傷失效，液壓油的泄漏。
主要造成原因：違規(guī)刨挖操作將大量的小碎石屑帶入殼體內(nèi)，其中一部分砂礫附著在活塞前端，隨著活塞的往返運(yùn)動(dòng)，被帶入缸體，一方面在活塞與缸體之間摩擦，拉傷活塞與缸體，另一方面直接損傷密封組件，造成液壓油的泄漏。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)維修矯馬破碎錘活塞及缸體更換密封組件（參見服務(wù)手冊(cè)），恢復(fù)正常，并向用戶說明正確使用方式（見使用說明書），避免此類故障的再次發(fā)生。
7．活塞前端破損
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM135AS | PC200-7 | 1200H | 二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在使用過程中發(fā)生掉落金屬碎片。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘解體檢查情況，并觀察該用戶使用破碎錘維護(hù)方式。
故障分析與體會(huì)：
根據(jù)現(xiàn)場情況觀察，碎片應(yīng)為前蓋內(nèi)掉落，在拆卸下前蓋后，發(fā)現(xiàn)活塞前端的打擊面已破損，再經(jīng)檢查該矯馬破碎錘使用的鋼鑿，為用戶自制鋼鑿，由于熱處理參數(shù)不知，制作了一根硬度過高的鋼鑿使用，直接損壞了矯馬破碎錘的活塞，使得活塞前端嚴(yán)重受損。鋼鑿本身是損耗件，使用壽命要低于活塞，所以硬度是有嚴(yán)格控制與掌握的，過軟壽命過短，過硬損傷到活塞，所以JM矯馬破碎錘嚴(yán)禁使用非純正鋼鑿。此類將活塞頭部用磨光機(jī)修正平整，在一定極限尺寸還可使用，如遇修理后因此而停止工作的請(qǐng)更換活塞。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)維修，恢復(fù)正常，并向用戶說明購買純正配件的必要性，避免此類故障的再次發(fā)生。
8．破碎錘停止打擊（換向閥發(fā)卡）
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM135AS | PC200-7 | 2000H | 二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在使用過程中發(fā)生停止工作的故障。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘停配管等其他故障做排除后做解體檢查，并進(jìn)行修理。
故障分析與體會(huì)：
對(duì)矯馬破碎錘解體檢查后，其他完好無損，在檢查換向閥發(fā)現(xiàn)其滑動(dòng)發(fā)澀較易發(fā)卡，在拆下?lián)Q向閥閥芯后發(fā)現(xiàn)閥體上已有多處拉傷痕跡，造成換向閥在工作中的卡死，無法引導(dǎo)大活塞的正常工作，造成矯馬破碎錘的停止工作。
經(jīng)過對(duì)矯馬破碎錘內(nèi)部殘存的液壓油觀察，發(fā)現(xiàn)液壓油油質(zhì)較差，再檢查挖掘機(jī)管路中流出的液壓油存在同樣問題，且矯馬破碎錘管路濾油器很少更換濾芯，挖掘機(jī)也未按規(guī)定的要求定期更換液壓油，造成液壓油的劣化后直接對(duì)矯馬破碎錘的換向閥造成不良影響。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)維修矯馬破碎錘換向閥（參見服務(wù)手冊(cè)），恢復(fù)正常，并向用戶說明正確使用及維護(hù)方式（見使用說明書），避免此類故障的再次發(fā)生。
9．破碎錘停止打擊（襯套更換不當(dāng)）
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM140AS | PC220-7 | 670H | 石料二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在更換襯套后發(fā)生停止工作的故障。壓下不打擊，稍提起后有打擊動(dòng)作。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘停配管等其他故障做排除后做解體檢查，并進(jìn)行修理。
故障分析與體會(huì)：
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主要針對(duì)其在更換襯套后發(fā)生異常進(jìn)行檢查，終發(fā)現(xiàn)該用戶在自行更換襯套過程只更換一個(gè)前蓋襯套，未按規(guī)定要求將尾銷襯套一同更換，這樣舊的尾銷襯套在帶有軸向磨損量的情況下造成在矯馬破碎錘壓下后，活塞比正常位置要更加靠上（如下圖右），這樣造成缸體內(nèi)一些小的換向閥控制油路在起始位置就已關(guān)閉，換向閥停止工作造成矯馬破碎錘的停止工作，也就造成了該故障現(xiàn)象，壓下不打擊，稍提起后有打擊動(dòng)作。
正常活塞起始位置 使用舊襯套的活塞位置
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)更換矯馬破碎錘襯套組件，恢復(fù)正常，并向用戶說明正確更換的必要性（見使用說明書及襯套更換標(biāo)準(zhǔn)及要領(lǐng)書），避免此類故障的再次發(fā)生。
10．破碎錘停止打擊（后蓋進(jìn)油）
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM140AS | PC220-7 | 1600H | 二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在打擊過程中逐漸無力，后停止打擊
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘停配管等其他故障做排除后做解體檢查，并進(jìn)行修理。
故障分析與體會(huì)：
在測量后蓋壓力過程中發(fā)現(xiàn)（壓力過高，釋放后能打擊，不久又停止打擊，測量壓力又變高），在解體后發(fā)現(xiàn)后蓋腔體內(nèi)沖滿了液壓油（如下圖黃色區(qū)域所示），活塞無法向后壓縮，而造成矯馬破碎錘無法工作。
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實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
及時(shí)更換破碎密封組件，恢復(fù)正常。
11．破碎錘停止打擊（管路蓄能器部件掉落管路中）
基本情況：
破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM150AS | PC300-7 | 1220H | 二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在工作過程中發(fā)生矯馬破碎錘停止打擊。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘配管檢查后，后對(duì)矯馬破碎錘解體進(jìn)行檢查。
故障分析與體會(huì)：
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在對(duì)矯馬破碎錘解體進(jìn)行檢查時(shí)，在換向閥中發(fā)現(xiàn)變型的零部件卡死換向閥，終確認(rèn)為配管中的管路高壓側(cè)蓄能器內(nèi)有部件在高壓沖擊下掉落，隨配管進(jìn)入矯馬破碎錘本體（如下圖），終卡死在換向閥內(nèi)，造成矯馬破碎錘的停止工作。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)清除故障，更換新型蓄能器及濾網(wǎng)底座，恢復(fù)正常使用，避免此類故障的再次發(fā)生。
12．破碎錘打擊無力（皮腕破裂）
基本情況：
破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM140AS | PC200-7 | 1510H | 二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘打擊無力，軟管抖動(dòng)劇烈。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘測量蓄能器壓力檢查，并進(jìn)行修理。
故障分析與體會(huì)：
主要對(duì)矯馬破碎錘測量蓄能器壓力檢查，發(fā)現(xiàn)蓄能器無壓力，且有少許液壓油滲出，判斷蓄能器已損壞，拆下蓄能器蓋，取出已破裂的皮腕，清洗干燥蓄能器殼體后安裝新的皮腕。
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實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)更換DMG破碎錘皮腕組件（參見服務(wù)手冊(cè)），恢復(fù)正常。
13．破碎錘打擊無力（后蓋漏氣）
基本情況：
破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM135AS | PC200-7 | 510H | 二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘打擊無力。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘測量后蓋壓力檢查，并進(jìn)行修理。
故障分析與體會(huì)：
對(duì)矯馬破碎錘測量后蓋壓力檢查，發(fā)現(xiàn)壓力低于規(guī)定的3 kgf/㎝2,及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充氮?dú)猓y座內(nèi)滴入液壓油發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出，檢查閥芯密封圈有破損，更換后恢復(fù)正常。
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實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，后確認(rèn)充氣閥座密封性后，充好指定壓力3 kgf/㎝2氮?dú)夂蟪C馬破碎錘恢復(fù)正常。
14．破碎錘打擊無力（截止閥未全開）
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM135AS | PC200-7 | 200H | 市政 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在工作過程中發(fā)生打擊無力。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘配管檢查
故障分析與體會(huì)：
在進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該配管截止閥處于松動(dòng)狀態(tài)，由于矯馬破碎錘工作時(shí)由于震動(dòng)，閥芯有一定的轉(zhuǎn)向，造成該截止閥處于半開閉狀態(tài)，限制液壓油的流量，滿足不了矯馬破碎錘對(duì)流量的要求，就發(fā)生了打擊力下降，甚至停止打擊作業(yè)。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)向用戶說明截止閥的正確使用與檢查方法（見配管要領(lǐng)書），才能避免此類故障的再次發(fā)生。
15．矯馬破碎錘打擊無力（溢流閥鎖緊螺母松動(dòng)）
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM135AS | PC200-7 | 480H | 市政 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在工作過程中發(fā)生打擊無力。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘配管檢查
故障分析與體會(huì)：
在進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該配管溢流閥鎖緊螺母處于松動(dòng)狀態(tài)，由于矯馬破碎錘工作時(shí)由于震動(dòng)，溢流閥的調(diào)節(jié)手柄有一定的轉(zhuǎn)向，造成該溢流閥原先設(shè)定壓力下降，限制配管壓力，滿足不了矯馬破碎錘對(duì)壓力的要求，就發(fā)生了打擊力下降，甚至停止打擊作業(yè)。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)向用戶說明截止閥的正確使用與檢查方法（見配管要領(lǐng)書），才能避免此類故障的再次發(fā)生。
16．油質(zhì)惡化（濾油器濾芯裝反）
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM155AS | PC300-7 | 1220H | 二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在工作過程中發(fā)生液壓油發(fā)白。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘配管濾油器檢查
故障分析與體會(huì)：
在進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該配管濾油器濾芯安裝方向錯(cuò)誤，而濾芯的有規(guī)定的壓力方向，造成濾芯吹出損壞，
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實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)向用戶說明濾油器濾芯的正確更換與檢查方法，才能避免此類故障的再次發(fā)生。
17．破碎錘打擊頻率無法調(diào)節(jié)
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM140S | PC200-7 | 2000H | 二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在工作中無法調(diào)節(jié)頻率。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘頻率調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，并進(jìn)行修理。
故障分析與體會(huì)：
該故障主要針對(duì)矯馬破碎錘頻率調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，在拆下頻率調(diào)節(jié)后檢查各O型圈，發(fā)現(xiàn)有變型與破損，造成無法密封而無法改變頻率。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
更換頻率調(diào)節(jié)器O型圈（參見服務(wù)手冊(cè)）后，恢復(fù)正常。
18．破碎錘托架前螺栓多次斷裂
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM140S | PC200-7 | 800H | 礦山二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在工作中多次發(fā)生前螺栓斷裂。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘托架進(jìn)行檢查，并問詢?nèi)粘＞S護(hù)情況。
故障分析與體會(huì)：
該故障主要還是日常維護(hù)檢查不夠，在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)其余多根前螺栓完全處于松動(dòng)狀態(tài)，日常根本未按照使用說明書要求做到基本的緊固維護(hù)工作，7根前螺栓完全在不同的扭矩下工作，無怪乎前螺栓要斷裂。且長時(shí)間在松動(dòng)震蕩下工作對(duì)于本體也有極大的損害。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)緊固各前螺栓，恢復(fù)正常，并向用戶說明日常正確維護(hù)的必要性（見使用說明書），避免此類故障的再次發(fā)生。
19．托架的非正常開裂
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM135AS | PC200-7 | 500H | 石料二次破碎 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在高強(qiáng)度工作下發(fā)生開裂。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘托架檢查，并觀察矯馬破碎錘操作方式。
故障分析與體會(huì)：
在進(jìn)行檢查，終發(fā)現(xiàn)該用戶在使用破碎錘過程中，有大量夯，刨，挖，拉等動(dòng)作，不但對(duì)托架磨損與沖擊嚴(yán)重，且前螺栓斷裂多根，托架有變型開裂現(xiàn)象。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)向用戶說明正確使用的必要性（見使用說明書），才能避免此類故障的再次發(fā)生。
20．新裝破碎錘不打擊（管路接反）
基本情況：
矯馬破碎錘型號(hào) | 挖掘機(jī)型號(hào) | 破碎工作時(shí)間 | 作業(yè)環(huán)境 | 其他 |
JM68S | PC60-7 | 0H | 市政 |
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故障現(xiàn)象：
矯馬破碎錘在安裝完成后不打擊。
實(shí)際調(diào)查過程：
對(duì)矯馬破碎錘配管檢查。
故障分析與體會(huì)：
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在對(duì)管路進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)管路應(yīng)該是駕駛室一側(cè)為高壓，另一側(cè)為低壓，實(shí)際卻安裝反向造成矯馬破碎錘的不工作。
高低壓軟管安裝不正確 駕駛室一側(cè)高壓另一側(cè)低壓的正確安裝方法
及時(shí)對(duì)管路改裝回符合要求的狀態(tài)后，恢復(fù)正常工作。
實(shí)際調(diào)查結(jié)果：
根據(jù)現(xiàn)場該用戶情況，及時(shí)清除故障，恢復(fù)正常使用。