液壓破碎錘從原始的破碎器經過層層改進而來的，而且因為其良好的經濟及社會效益而發展迅速。液壓破碎器發展到今天按其能量的來源分為：由液壓油提供，氣壓提供，液壓、氣壓混合提供。

1   國外概況

液壓破碎器作為工程機械出現在工程市場上的時間并不長，1963年工業巨頭德國克虜伯公司（Krupp）提出第一份關于液壓沖擊機械的專利申請，在1967年德國漢諾威（Hanoverian）展覽會上，克虜伯公司展出了世界上第一臺機械操縱的液壓破碎器—HM400，由此，克虜伯開啟了世界破碎器行業發展的起點。初，破碎器開始在歐美等國家流行起來；隨后，破碎器在日本和韓國迅速發展起來。

目前，經過近50年的發展，液壓破碎產品發展成為包括液壓破碎器、液壓剪、拆除粉碎機、復合抓斗等一系列的破碎機械，成為專門的破碎行業，并隨著技術的發展不斷提高破碎效率和破碎范圍，涵蓋礦山破碎、采石、拆除、隧道挖掘、溝渠開鑿、建筑基礎施工、市政養護、園林建設、道路施工、水下作業等多種領域。

目前，世界液壓破碎器正在形成一個龐大的產業，世界破碎器市場產銷量大約在60000-75000臺左右。

2   國內概況

中國破碎錘市場起步于上個世紀90年代，落后于日本和韓國。由于我國液壓破碎器行業起步晚，沒有相關技術研發部門，主要以韓國，日本破碎器為模本組裝，目前市場較為混亂、品牌眾多。

近幾年，隨著我國大規模的基建投資，以及挖掘機市場的快速發展，作為液壓挖掘機工作部件的液壓破碎器的市場需要量也迅速增加。國內的液壓錘品種、質量與數量都無法滿足市場需要。因此大量國外液壓器進入中國市場。德國、芬蘭、美國、意大利、加拿大、日本和韓國的液壓錘都可以在市場上見到。其中以韓國液壓錘的數量為多。

目前，國內出現了許多液壓器銷售商，但絕大多數經銷國外品牌，而我國自己的品牌與生產上卻很少，只有寥寥數家，比如常州矯馬，溫嶺貝利特，浙江創路等等國產液壓錘的品種、質量都與國外液壓錘有較大差距，市場占有率很低。

目前該行業國內情況是：

⑴銷售商多，制造商少；

⑵研究論文多，實用報道少；

⑶產品周期長，改進創新少；

⑷產品的行業歸屬不清，統計數量缺乏。

中國液壓破碎器的市場現狀及發展趨勢

⑴  國內市場現狀

目前，我國破碎器市場上銷售的產品主要以組裝和貼牌為主，產品的配件來源主要來自韓國和日本等地區。原裝進口產品相對價格相對比較高，市場占有份額比較低。

當前，中國破碎器市場還屬于中低端市場，用戶對破碎器的“性價比”因素考慮的比較多，特別是廣大的個人破碎器用戶。歐美的一些高端破碎器產品的目標客戶主要是一些大型的礦山、公路、鐵路等工程施工單位，市場占有率比較低。

目前，進入中國的歐美高端破碎器品牌并不多， 處在我國破碎器市場中低端的主要是一些日本和韓國破碎器品牌，以及部分國產品牌。

⑵  液壓破碎器在中國市場的發展趨勢

隨著中國經濟持續穩步發展，液壓破碎器在中國的應用領域將進一步拓寬，市場進一步擴大，銷售量進一步提高。為了適應國內市場的需求，目前各公司還推出了裝載機用液壓破碎器，并在采石場推廣應用，大大減輕了用戶使用成本，受到用戶的廣泛歡迎，從而為液壓破碎器拓寬的一個更加寬廣的領域；此外許多企業還在開發生產各種專機如液壓打樁機、多功能破碎機、拆爐機等產品，這些機械設備中都廣泛選用液壓破碎器作為執行機構。由此可見中國液壓破碎器市場潛力巨大，前景十分看好。

液壓破碎器在中國市場未來幾年的發展趨勢有：

——進一步提高產品壽命和零部件可靠性，改進產品結構和質量，降低使用維修費用，使產品真正做到經久耐用；

——度身定做，根據主機所提供的流量、壓力及支持狀況，進行個性化設計，實現主機系列與破碎器系統參數的佳匹配，從而有效發揮主機與破碎器的效率；

——開發新品種，以滿足不同環境、不同使用工況的要求，如耐高溫型、耐腐型、水下型、靜音型等；

國內外液壓破碎器的差距

我國的液壓破碎器與國外的在研制和生產商有較大的差距，除了在性能指標、能量利用率、使用壽命、制造成本高等方面，還有以下幾方面：

⑴液壓破碎器作為工程機械中的輔助機械，我國對液壓破碎器的理論研究較多，但是缺乏真正的生產投入。

⑵對于活塞加工過程中的熱處理問題存在差異。我國對活塞熱處理時間要求不夠準確，而國外則控制的比較準確。

⑶材料的選擇滿足不了實際要求。

⑷我國液壓破碎器的生產未形成系列化、規模化。

⑸沒有形成自己的產品特色，在結構形式上基本是沿用國外的結構

液壓破碎器存在的問題

現在液壓破碎器在質量和性能方面存在的主要問題：

⑴釬桿問題

釬桿是被控制對象，它受活塞驅動，所以打擊過程中釬桿受力變化較大。釬桿方面有很多問題，如：斷裂，損傷等。

⑵襯套和釬桿的摩擦力問題

襯套是連接和卡住釬桿和活塞的工具，適當的摩擦力才能保證釬桿的使用壽命，所以解決摩擦力的問題就是靠潤滑，發展方向是采用自動潤滑系統。

⑶氣蝕問題

打擊作業過程中由于打擊壓力非常大易造成襯套磨損活塞彎曲和被卡住，從而易產生氣蝕，若設計時未充分考慮這點，終會產生氣蝕，活塞損壞。

⑷連接架問題

要提高破碎器的打擊穩定性且為了減少振動，破碎器與連接架要采用彈性連接，且要使破碎器與載體連接緊密。